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第1079章【互相跨界】
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“不错！”
陆鸣看完之后言简意赅的点评了两个字，天驰超跑为了拍摄这段宣传视频，耗资超过了3750万元人民币，其中最耗钱的就是穿越车窗的镜头。
直接上特效都花不了多少钱，但天驰技术没有，而是要展现出最真实的镜头。
加上追求细节上的完美，拍摄穿越镜头失败的时候，不只是穿越机得换新的，天驰超跑本身也要马上恢复如初，一点划痕都不能有。
尤其是穿越机成功进入车内，但最后没能出来，内饰不得不修复，这些都是要钱的。
在这个镜头成功穿越车窗的时候，整个拍摄团队都兴奋的相拥欢呼。
这段宣传片的另一个震撼点就在于无人驾驶，那些令人血脉喷张的漂移镜头都是自动驾驶完成，而不是车手操作，这是天驰技术在展示自己无与伦比的智能自动驾驶系统，堪比顶级职业赛车手的驾驶能力，甚至比之犹有过之。
因为理论上，只要智能化自动驾驶的算力到位，能够接收到的信息反馈然后快速处理，就能展现出匪夷所思的驾驶能力。
比如宣传片中有一个镜头是贴着之前留下轮胎印痕重合在一起跑了过去，如果是人来驾驶，很难做到如此完美的操作。
这是ai的强项！
“看这宣传片结尾的镜头画面，你打算跨界开辟智能手机业务？”陆鸣看向郑鸿瑞问道，之前宣传片里的那位美女用智能手机召唤天驰超跑，让他想到了这一点。
“董事长果然是洞若观火！”郑鸿瑞笑着点头道：“公司内部的确很早就组建了一个秘密团队在做了，一开始我其实也不想跨界，但我最近收到一些消息，那些智能手机大厂也想跨界玩造车，我不能坐以待毙，肯定也要背刺他们。”
郑鸿瑞知道这个消息，主要就是最近好多人都想从天驰技术这里挖人，不乏一些手机大厂。
不过核心骨干基本都不愿走，公司的企业文化让底下的员工很忠诚，待遇也高，这都要得益于当初的大胆改革，跳槽到其它大厂，到三十五岁给你毕业了就知道还是天驰技术香。
毫不夸张的说，现在国内一些顶尖天才首先就去天驰技术，其次就往国外跑，其它技术大厂根本就不屑进，当然这是对于顶尖天才。
因为真正的顶尖天才，都是全球流动的，到哪都会被抢着要。
“有点意思，玩手机的想跨界玩造车，玩车的想跨界玩手机。”陆鸣笑了笑，点头道：“你是天驰掌门人，你说了算，我不干预你的决策。”
陆鸣是用人不疑，疑人不用，外行不指导内行。
反正跨界去玩手机，对于天驰技术来说也只是一个副业，做不成功也不会有太大的损失，若是做成功了反而收益不菲。
不过话说回来，郑鸿瑞对跨界玩手机感兴趣，并不是一时头脑发热的举动，而是智能手机与智能汽车的互联互通是未来的一大核心应用场景之一。
而且天驰技术跨界，也有很多属于自己的独门优势，那就是背靠天盛资本，要知道天盛资本一样在大力扶持半导体产业，打通产业链的关键环节会少很多助理。
线下店也不用额外搞，在现有的新能源车线下门店里加一个柜台的事情。
总而言之，天驰技术要想造手机，起点并不低。
将来天驰技术旗下的新能源车有望达到年产销量千万量级，郑鸿瑞的操作质朴无华，一句话概括就是：买一台车送一部智能手机！
把智能手机完全当成是新能源车的营销成本，那一年就可以创造保底千万部手机的出货量，秉承着日拱一卒的精神也能拱出一片天来。
手机这个东西，就算是免费送出去的，只要用户使用，就能创造价值，比如安装市场，一部手机上预装的app，这些都是要收钱的，不然我凭什么让你的app在我的手机上预装？
只要用户愿意使用，公司就不会亏，就算车主自己不用，但崭新的一部手机也不可能扔一边，给孩子用或送人甚么的，反正好好地东西不可能扔一边。
不同于现在的那些手机大厂，智能手机是它们的核心业务，显然不能这么玩儿。
但在天驰技术这里，是把智能手机业务当成边缘副业在做，做失败了也不会对公司本身有太大影响，但成功了可就不得了。
下行风险小，上行效益巨大，所以，郑鸿瑞没有道理不跨这个界。
反倒是手机大厂跨界玩新能源车，下行风险巨大，上行效益并没有想象中那么高。
因为天驰技术成气候了，对于手机大厂跨界造新能源车，天驰技术在它们眼里绝对是最终关卡的超级boss，玩造车可不是一般的烧钱。
当然啦，只是想骗骗补贴，割割韭菜是另一回事。
但想要真的造车，在这个行业长期玩下去，那是真的烧钱，天驰技术旗下的新产品云驰，光是这一个型号的研发经费就超过500个亿。
更别说公司从成立至今以来不知道烧了多少钱，要不是陆鸣对郑鸿瑞团队给予十足的信任，和他强大“钞能力”为天驰不惜成本的输血支持，早就爆雷玩脱了，哪有会今天这个局面？
到现在，公司的负债率都维持在280%的水平，理论上已经是资不抵债的状态。
不过要做当下最落寂的科技大厂，当属互联网三巨头“bat”中的百渡了。
喜欢玩“梭哈”的百渡是真的惨，曾经互联网大浪潮时代里，在“bat”中位列首位，如今掉队不要太严重，简直是越混越下去了，各种“澳硬(all-in)”澳了个寂寞。
错失了移动互联网，又掏几百亿梭哈了外卖，糯米已经没几个人知道了，又梭哈人工智能，又梭哈无人驾驶……结果现在杀出了一个天驰技术！
一场最新的发布会，被业内定义为“只能驾驶新纪元”的称号。
陆鸣在这个研发基地待了半个小时左右方才离去，公司各方面的计划都在有序稳步推进，对于郑鸿瑞执掌下的天驰技术，大boss也是很满意。
如今的郑总，在天盛系内部说话的声音，底气足了，腰杆子也硬了，再也没有一个天盛的董事去质疑他的能力，也不会对他说三道四。
毕竟，实打实的成绩放在那儿的，这笔什么都直接有效。
接下来就等待11月5日周四，宁州新能源车展了，天驰超跑不在发布会上现身，而是在这天登场就是要在年内最后一场新能源大型国际车展搞票大的。
……
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陆鸣看完之后言简意赅的点评了两个字，天驰超跑为了拍摄这段宣传视频，耗资超过了3750万元人民币，其中最耗钱的就是穿越车窗的镜头。
直接上特效都花不了多少钱，但天驰技术没有，而是要展现出最真实的镜头。
加上追求细节上的完美，拍摄穿越镜头失败的时候，不只是穿越机得换新的，天驰超跑本身也要马上恢复如初，一点划痕都不能有。
尤其是穿越机成功进入车内，但最后没能出来，内饰不得不修复，这些都是要钱的。
在这个镜头成功穿越车窗的时候，整个拍摄团队都兴奋的相拥欢呼。
这段宣传片的另一个震撼点就在于无人驾驶，那些令人血脉喷张的漂移镜头都是自动驾驶完成，而不是车手操作，这是天驰技术在展示自己无与伦比的智能自动驾驶系统，堪比顶级职业赛车手的驾驶能力，甚至比之犹有过之。
因为理论上，只要智能化自动驾驶的算力到位，能够接收到的信息反馈然后快速处理，就能展现出匪夷所思的驾驶能力。
比如宣传片中有一个镜头是贴着之前留下轮胎印痕重合在一起跑了过去，如果是人来驾驶，很难做到如此完美的操作。
这是ai的强项！
“看这宣传片结尾的镜头画面，你打算跨界开辟智能手机业务？”陆鸣看向郑鸿瑞问道，之前宣传片里的那位美女用智能手机召唤天驰超跑，让他想到了这一点。
“董事长果然是洞若观火！”郑鸿瑞笑着点头道：“公司内部的确很早就组建了一个秘密团队在做了，一开始我其实也不想跨界，但我最近收到一些消息，那些智能手机大厂也想跨界玩造车，我不能坐以待毙，肯定也要背刺他们。”
郑鸿瑞知道这个消息，主要就是最近好多人都想从天驰技术这里挖人，不乏一些手机大厂。
不过核心骨干基本都不愿走，公司的企业文化让底下的员工很忠诚，待遇也高，这都要得益于当初的大胆改革，跳槽到其它大厂，到三十五岁给你毕业了就知道还是天驰技术香。
毫不夸张的说，现在国内一些顶尖天才首先就去天驰技术，其次就往国外跑，其它技术大厂根本就不屑进，当然这是对于顶尖天才。
因为真正的顶尖天才，都是全球流动的，到哪都会被抢着要。
“有点意思，玩手机的想跨界玩造车，玩车的想跨界玩手机。”陆鸣笑了笑，点头道：“你是天驰掌门人，你说了算，我不干预你的决策。”
陆鸣是用人不疑，疑人不用，外行不指导内行。
反正跨界去玩手机，对于天驰技术来说也只是一个副业，做不成功也不会有太大的损失，若是做成功了反而收益不菲。
不过话说回来，郑鸿瑞对跨界玩手机感兴趣，并不是一时头脑发热的举动，而是智能手机与智能汽车的互联互通是未来的一大核心应用场景之一。
而且天驰技术跨界，也有很多属于自己的独门优势，那就是背靠天盛资本，要知道天盛资本一样在大力扶持半导体产业，打通产业链的关键环节会少很多助理。
线下店也不用额外搞，在现有的新能源车线下门店里加一个柜台的事情。
总而言之，天驰技术要想造手机，起点并不低。
将来天驰技术旗下的新能源车有望达到年产销量千万量级，郑鸿瑞的操作质朴无华，一句话概括就是：买一台车送一部智能手机！
把智能手机完全当成是新能源车的营销成本，那一年就可以创造保底千万部手机的出货量，秉承着日拱一卒的精神也能拱出一片天来。
手机这个东西，就算是免费送出去的，只要用户使用，就能创造价值，比如安装市场，一部手机上预装的app，这些都是要收钱的，不然我凭什么让你的app在我的手机上预装？
只要用户愿意使用，公司就不会亏，就算车主自己不用，但崭新的一部手机也不可能扔一边，给孩子用或送人甚么的，反正好好地东西不可能扔一边。
不同于现在的那些手机大厂，智能手机是它们的核心业务，显然不能这么玩儿。
但在天驰技术这里，是把智能手机业务当成边缘副业在做，做失败了也不会对公司本身有太大影响，但成功了可就不得了。
下行风险小，上行效益巨大，所以，郑鸿瑞没有道理不跨这个界。
反倒是手机大厂跨界玩新能源车，下行风险巨大，上行效益并没有想象中那么高。
因为天驰技术成气候了，对于手机大厂跨界造新能源车，天驰技术在它们眼里绝对是最终关卡的超级boss，玩造车可不是一般的烧钱。
当然啦，只是想骗骗补贴，割割韭菜是另一回事。
但想要真的造车，在这个行业长期玩下去，那是真的烧钱，天驰技术旗下的新产品云驰，光是这一个型号的研发经费就超过500个亿。
更别说公司从成立至今以来不知道烧了多少钱，要不是陆鸣对郑鸿瑞团队给予十足的信任，和他强大“钞能力”为天驰不惜成本的输血支持，早就爆雷玩脱了，哪有会今天这个局面？
到现在，公司的负债率都维持在280%的水平，理论上已经是资不抵债的状态。
不过要做当下最落寂的科技大厂，当属互联网三巨头“bat”中的百渡了。
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陆鸣在这个研发基地待了半个小时左右方才离去，公司各方面的计划都在有序稳步推进，对于郑鸿瑞执掌下的天驰技术，大boss也是很满意。
如今的郑总，在天盛系内部说话的声音，底气足了，腰杆子也硬了，再也没有一个天盛的董事去质疑他的能力，也不会对他说三道四。
毕竟，实打实的成绩放在那儿的，这笔什么都直接有效。
接下来就等待11月5日周四，宁州新能源车展了，天驰超跑不在发布会上现身，而是在这天登场就是要在年内最后一场新能源大型国际车展搞票大的。
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